И вот тоже новость. Президент то, свет наш ясный, ведь не знает, что враги все пассажирские коммуникации собираются обрезать. Он, сокол наш, на поездах то не ездит...

В Тульской области тоже отменили все электрички
Тульская область стала очередным регионом России, где отменили все электрички: по сообщению РБК, правительство региона расторгло договор с ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". Агентство пишет об этом со ссылкой на Межрегиональный профсоюз железнодорожников и источник в тульской администрации.

"Газета.ру" указывает, что лишь чуть больше половины регионов из 73, где есть электрички, продлили в 2015 году контракты на услуги с компаниями-перевозчиками. Издание называет шесть субъектов РФ, которые заключили договор только на один-три месяца: это Костромская, Ярославская, Саратовская, Челябинская, Кемеровская области и Алтайский край.

Ранее стало известно о полной ликвидации пригородного сообщения в Псковской и Вологодской областях. Отмены электропоездов произошли в Тверской области, Забайкальском крае, Нижегородской и Тамбовской областях. Накануне Московская железная дорога известила пассажиров об отмене всех поездов по направлению Москва - Гагарин с 16 февраля. При этом, по сообщениям прессы, глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин предпочитает рассказывать об амбициозном зарубежном проекте: ночных поездах во Франции.

В России пригородные пассажирские перевозки по стране осуществляют региональные компании, совладельцем которых являются "Российские железные дороги" (РЖД).
По закону региональные власти должны компенсировать РЖД убытки от пассажирских перевозок. Суммы компенсаций год от года растут. В конце января президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что монополия предложила региональным властям, которые задолжали за пригородные пассажирские перевозки, реструктурировать подтвержденные долги. Он пояснил, что в прошлом году власти регионов заплатили госмонополии лишь 8,7 млрд руб. вместо положенных 15 млрд руб.

Владимир Якунин возложил вину за отмену электричек в регионах на местные власти. "Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок, не хотят платить за услуги РЖД, полагая, что электрички все равно будут ходить, даже если в их бюджете останется ноль рублей на эти цели", - написал тогда Якунин в своем блоге.

Ликвидация пригородного сообщения в ряде регионов вызвала широкий общественный резонанс. Жители одного из сел в Забайкалье, где планировалось отменить электрички, грозили перекрыть Транссибирскую магистраль. После этого власти региона заявили, что реструктуризуют задолженность и сохранят пригородное сообщение.

Премьер Дмитрий Медведев обещал выделить регионам дополнительные средства на оплату услуг РЖД.
http://3rm.info/main/54626-v-tulskoy-ob … ichki.html

Минтруд: повышение пенсий с 1 апреля под вопросом.
Страховую часть пенсий в апреле могут не повысить, заявил глава Минтруда Максим Топилин. По закону с 1 февраля страховая часть трудовой пенсии повышена на уровень инфляции.

А с 1 апреля пенсию повысят только в том случае, если доходы Пенсионного фонда превысят инфляцию. "Это такой закон", - напомнил министр.

"Что касается второй индексации с апреля, то в соответствии с законом она происходит тогда, когда доходы Пенсионного фонда выше, чем инфляция. В этой ситуации доходности фонда будут порядка 7%. Поэтому законодательных оснований индексировать второй раз пенсии нет. Будет проиндексирована социальная пенсия на то, как вырастет прожиточный минимум (в районе 10%)", - пояснил Топилин.

Минтруд не согласен с мнением Минфина о повышении пенсионного возраста. "Минфин думает, что будет какая-то экономия", но "странно говорить о том, что будет экономия, если будет повышен пенсионный возраст", считает Топилин.

Вопрос в том, чего ждать от повышения пенсионного возраста. В качестве примера министр привел другие страны, которые повысили пенсионный возраст в связи с увеличением продолжительности жизни. "Там не экономия, просто не идет эскалация расходов", - заметил Топилин в интервью ТАСС. По его словам, при повышении продолжительности жизни и неувеличении пенсионного возраста государству "нужно платить большее количество лет ту же массу денег". Поэтому "странно говорить о том, что даже если пенсионный возраст будет повышен, будет экономия".

"Надо смотреть всю модель. Нужно говорить о том, что повысится размер пенсии или в перспективе не будет роста расходов, потому что продолжительность жизни будет расти и не будет увеличиваться нагрузка на бюджет, на работодателей", - полагает Топилин.

По его мнению, в России есть серьезные резервы по увеличению поступлений в Пенсионный фонд, поскольку порядка 20 млн человек в трудоспособном возрасте не выплачивают страховые взносы.

"Мы считаем, что разница (между возрастом выхода на пенсию и продолжительностью жизни - ред.) пока маленькая", - отметил Топилин и напомнил, что средняя продолжительность жизни в России составляет порядка 71 года.

В западных странах именно молодежь выступает против повышения пенсионного возраста, поскольку это ведет к резкому сокращению количества рабочих мест и возможностей для молодых работников.
http://www.vestifinance.ru/articles/52858

"Чем раньше занималось правительство? Перестали ходить электрички в регионы, вы что, с ума сошли?"
http://www.vedomosti.ru/politics/news/3 … e?full#cut

Прекращенное пригородное сообщение в регионах должно быть восстановлено немедленно, потребовал президент России Владимир Путин на совещании с правительством в Ново-Огареве. Вопрос надо решить оперативным способом, не дожидаясь формальных решений, в том числе проведения через парламент и решений в правительстве, потребовал президент.

Президент обрушился с критикой на вице-премьера Аркадия Дворковича, который курирует эту отрасль. Вначале Дворкович пытался оправдаться: проблема с электричками возникла из-за новых принципов договорных отношений между регионами, федеральным центром и РЖД. В нормальной ситуации регионы смогли бы оплатить все расходы, которые предъявляет РЖД: они получают дополнительные средства за счет налога на имущество, компании платят уже по промежуточной, а через два года ставка будет доведена до стандартных 2% — это большие суммы. В кризисной ситуации регионы потеряли поступления по налогу на прибыль, констатировал Дворкович и перечислил способы решения проблемы.

Первый уже есть в антикризисном плане: снижение НДС для пригородных сообщений с 18 до 10%, проект будет внесен в Думу в феврале. Второе: возвращение льготной ставки платы за инфраструктуру — с 25 до 1%, но это снижение необходимо компенсировать средствами из федерального бюджета, потребуется от 6 до 8 млрд руб., предупредил Дворкович. Третье — выделение денег самими регионами, но в меньшем объеме, чем планировалось; с каждым из проблемных регионов такие договоренности уже есть, сказал вице-премьер.

Отмена электричек возможна только там, где есть «стопроцентная автобусная альтернатива», уточнил Дворкович. «Мы исходим из того, что подавляющее большинство маршрутов должно быть восстановлено и сохранено. Отмена может быть только по тем направлениям, где альтернатива реальна: есть хорошая дорога, хорошее автобусное сообщение и время перевозки автобусами достаточно короткое», — сказал он. Всю проблему правительство намерено решить в течение месяца, обрадовал он президента.

Путина это не воодушевило.

«Вы сейчас предложили набор мер, — обратился он к Дворковичу. — А что, раньше этого нельзя было предусмотреть? Правительство чем занималось, когда вводило нормативы, поддерживало изменение взаимоотношений между регионами и РЖД?» Путин напомнил: мы предусматривали соответствующие деньги, 25 млрд руб., был выстроен график соответствующих работ — нужно было или следить за выполнением графика, или выделять еще средства. «Что у нас, министерства транспорта не существует? Вы же курируете эту отрасль»? — напомнил Путин Дворковичу. «Что происходит? — продолжал президент, все больше раздражаясь. — Перестали ходить электрички в регионах. Вы что, с ума сошли? Мы понимаем, насколько это серьезно: это же не один автобусный маршрут отменили, а перестали ходить электрички в регионах. Это касается в том числе производства — люди либо едут на работу, либо не едут на нее».

А теперь еще месяц нужен на восстановление, возмутился президент: проблема должна быть решена немедленно, с гарантиями РЖД и регионам, подчеркнул он. Все проблемы были известны еще раньше: вопрос обсуждался задолго, было понятно, что не хватает средств регионам, в Минфине все расчеты есть.

Дворкович пообещал в течение суток предоставить финансовые предложения по решению проблемы. Президента и это не устроило: что значит финансовые предложения? Предоставить какие-то предложения, а потом в рабочем порядке медленно их решать? «Проблему надо решить немедленно! — еще раз потребовал президент. — И давайте уже прекратим эту дискуссию».

РЖД в среду пообещала разработать план и вернуть электрички в максимально короткий срок. «Разрабатываем план. Будем возвращать в минимально возможные технологические сроки (расконсервация подвижного состава и согласование графиков)», — сказал ТАСС представитель компании.

В конце прошлого года Минтранс сообщил об угрозе отмены пригородных электричек в двух десятках регионов. Причина — недостаточная компенсация выпадающих доходов перевозчиков со стороны субъектов Федерации.

С 1 января отменены последние электрички в Вологодской области. Северная пригородная пассажирская компания объяснила решение отсутствием финансирования из бюджета Вологодской области, оценив долг региона в 728 млн руб. Областное правительство объявило, что будет требовать исполнения контракта на перевозку в суде, назвав требования пригородной компании необоснованными. Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников согласился компенсировать межтарифную разницу в объеме 22 млн руб. и распорядился разработать схему движения автобусов для замены электричек. По похожей схеме происходила отмена электричек в Забайкальском крае, Тульской и Новгородской областях.

В конце января президент РЖД Владимир Якунин ответил на жалобы граждан, посоветовав им обратиться в региональные администрации: «Электрички отменяет не РЖД». По его мнению, именно местные власти «вопреки указаниям президента и правительства не обеспечивают должного взаимодействия по созданию безубыточной работы пригородных компаний». По итогам 2014 г., напомнил Якунин, только 18 из 72 российских субъектов полностью выполняют свои обязательства по возмещению выпадающих доходов перевозчиков, а 23 компенсируют не более половины. Он не исключил, что проблема пригородных перевозок может еще больше усугубиться, «учитывая ухудшение экономической ситуации в стране».

Минфин предложил уравнять возраст выхода на пенсию/
Министерство финансов России предлагает сравнять пенсионный возраст у женщин и мужчин и довести его до отметки в 63 года, рассказал глава ведомства Антон Силуанов. Кроме того, министерство готовит и другие изменения в пенсионной системе.

"Мы предлагаем отменить выплату базовой части пенсии работающим пенсионерам и начать постепенно, по полгода, повышать пенсионный возраст. У мужчин и женщин пенсионный возраст должен сравняться – это 63 года", – цитирует чиновника РИА Новости со ссылкой на агенство Bloomberg. Ранее эксперты Минфина предлагали с начала 2020-х годов ежегодно увеличивать пенсионный возраст на три или шесть месяцев, чтобы затем он дошел до показателей в 58 лет для женщин и 63 года для мужчин.

К повышению и выравниванию пенсионного возраста министерство подталкивают не только необходимость снижения дефицита пенсионной системы, но и проблемы в демографии. "Впереди нас ждут проблемы с "демографической ямой": количество квалифицированных трудовых ресурсов сокращается, надо продлить экономическую активность де-факто последнего "рабочего" поколения", – добавил Антон Силуанов.

Он добавил, что к 2025 году необходимо сделать пенсионную систему самодостаточной. "Отмечу, положение нынешних пенсионеров не должно ухудшаться. Речь идет только об изменении правил для будущих пенсионеров", – заключил министh/
http://briansk.ru/world/pensionnyj-vozr … 31570.html

Работников школы и детсада в Коми привьют от гриппа принудительно/
В Коми суд потребовал в принудительном порядке провести вакцинацию работникам образовательных учреждений, которые отказались от прививки.

Речь идет о сотрудниках средней школы села Объячево и детского сада села Ношуль. Все они были обеспечены вакцинами «Гриппол» и «Гриппол Плюс». Оказалось, что работники этих учреждений не имели медицинских противопоказаний к препаратам, при этом они отказались от прививки.

Пресс-служба прокуратуры по Республике Коми: «Прокурор района обратился в суд в защиту прав неопределенного круга лиц с иском о возложении на образовательные учреждения обязанности организовать проведение вакцинации работников, не имеющих к этому медицинских противопоказаний».

В сообщении ведомства отмечается, что суд поддержал просьбу прокурора.

http://www.ntv.ru/novosti/1304997/#ixzz3Qxzgjfw6

Тарифы ОСАГО собираются повысить еще на 60%.
Весной 2015 года российских автомобилистов ждет очередная неприятность – тарифы ОСАГО будут пересмотрены. Как сообщает znak.com, страховщики настаивают на 60%-м увеличении, и это как минимум. То есть водитель средней легковушки вынужден будет выложить на 3 – 4 тысячи рублей больше. Правозащитники убеждены, что страховщики хотят слишком многого и решительно настроены на борьбу.
http://krasnoturinsk.info/tarify-osago- … hhe-na-60/

Размер пенсии будет зависеть от пола: женщинам пенсию снизят, мужчинам — повысят.
По информации «Известий», Министерство труда и социальной защиты разработало проект постановления с правилами расчета срока выплаты населению накопительной части пенсии. Этим сроком выплаты — или, как его еще называют, «периодом дожития» — определяется и сам размер ежемесячных перечислений.

Применение новой методики приведет к тому, что размер накопительной части пенсии у женщин при прочих равных станет меньше, чем у мужчин, примерно на 20%. Сейчас подобная дифференциация отсутствует: в правительстве решили учитывать возраст, в котором население выходит на пенсию.

Проект Минтруда (копия есть у редакции) обновляет методику расчета ожидаемого периода выплаты накопительной пенсии — это количество месяцев, в течение которых с момента выхода на пенсию производятся выплаты из накоплений гражданина. Чем длиннее данный период, тем меньше будет размер ежемесячных выплат пенсионеру: объем накоплений делится на количество месяцев.

Методикой расчета этого показателя всегда учитывалась средняя продолжительность жизни россиян — но никогда до сих пор не учитывался собственно возраст выхода на пенсию. По закону «О страховых пенсиях» мужчины могут выйти на заслуженный отдых в 60 лет, а женщины — в 55 лет, так заведено еще с 1932 года. Тогда как, по расчетам Росстата, по состоянию на 2013 год продолжительность предстоящей жизни населения в возрасте 60 лет оценивалась на уровне 18,95 года (227 месяцев), а россиян в возрасте 55 лет — на уровне 22,5 года (270 месяцев), говорится в пояснительной записке к проекту постановления.

Таким образом, по новой методике у мужчин период выплаты накопительной пенсии — 227 месяцев, а у женщин — 270 месяцев, и эта разница в 20% отразится на сумме ежемесячных отчислений. Сейчас законом «О накопительной пенсии» установлен одинаковый для всех граждан период выплаты накопительной части пенсии — 19 лет (228 месяцев).

Проектом предусмотрено, что предлагаемая методика будет применяться Пенсионным фондом России (ПФР) и негосударственными пенсионными фондами (НПФ) с 2016 года. При этом период дожития будет определяться ежегодно по состоянию на 1 января. В частности, для расчета этого показателя в 2016 году будут использоваться доступные на тот момент оценки Росстата по продолжительности жизни населения, то есть статистика за 2014 год.

Новый подход, как отмечено в пояснительной записке к проекту, позволит сократить потребность в средствах на выплаты тем пенсионерам, которые прожили дольше прогнозных значений. То есть накопления таких граждан уже полностью им выплачены и в дальнейшем они будут получать только страховую часть пенсии. Если ее размер меньше прожиточного минимума пенсионера (в 2015 году равен 7,2 тыс. рублей по России), то государству за счет бюджета придется доплачивать им эту разницу. В случае реализации предлагаемой методики увеличение числа пенсионеров, получающих такую соцдоплату, не прогнозируется вплоть до 2030 года (сейчас доплату получает несколько миллионов человек), а бюджет будет экономить: к 2040 году такой механизм позволит сэкономить уже 5,3 млрд рублей, а к 2050-му — 124,7 млрд рублей, посчитали в Минтруда.

Новая схема в меньшей степени повлияет на действующих пенсионеров, нежели на будущих — чьи пенсионные накопления (на формирование накопительной части отчисляется 6% от размера оплаты труда) будут гораздо больше. Накопительная часть пенсии россиян формируется с 2002 года. Как сообщили «Известиям» в Пенсионном фонде России, сегодня средний размер накопительной пенсии — 673 рубля. При этом средний размер страховой пенсии — около 11,6 тыс. рублей.

По данным ПФР, всего в России 41,3 млн пенсионеров. Из них около 18,2 тыс. человек в настоящий момент уже получают накопительную пенсию. В то же время право на накопительную пенсию в России имеют около 45 млн человек. В фонде сообщили, что не ведут статистики по гендерному признаку. По информации Росстата на 1 января 2014 года, количество женщин пенсионного возраста в России (55 лет и старше) составляло 20,761 млн, а мужчин (60 лет и старше) вдвое меньше — 10 млн.

Один из участников рабочей группы Минтруда, которая занималась этой темой, убежден, что курс при разработке методики задан верно.

— Корректировки по тем или иным пунктам возможны, но в целом смысл документа в том, чтобы привести расчет периода выплаты накопительной пенсии в соответствие со статистическими данными, — говорит источник. — Государство должно таким образом организовать процесс выплат пенсионных накоплений гражданам, чтобы обеспечить финансовую возможность пожизненных выплат. Размер накопительной пенсии у женщин при прочих равных получится меньше в связи с тем, что они раньше, чем мужчины, выходят на заслуженный отдых. Соответственно, период нахождения их на пенсии уже как минимум на 5 лет длиннее. К тому же по статистике в среднем женщины на 5 лет живут дольше, чем мужчины. Именно по этой причине абсолютно идентичные программы добровольного пенсионного страхования на дожитие для женщин стоят дороже, чем для мужчин.

Директор Института социальной политики и социально-экономических программ ВШЭ Сергей Смирнов указал, что с экономической точки зрения введение одинакового для всех граждан периода выплаты накопительной пенсии было ошибкой. Эксперт предположил, что такой социальный подход был обусловлен тем, что женщины в среднем получают более низкую заработную плату, чем мужчины, что сказывается на размере пенсии.

— Намерение сейчас ввести дифференциацию понятно и направлено на экономию бюджетных средств. В сложившейся экономической ситуации такой подход соответствует интересам госбюджета и его составляющих — государственных внебюджетных фондов, в числе которых ПФР, — указал Смирнов.

izvestia.ru/news/582142